抗车辙剂原理主要是通过增大沥青及混合料流变性质,提高温度稳定性、力学性能和耐久性。其作用机理包括以下几种:
1.填充缺陷与孔隙,提升路面密实度;2.在高温时形成柔韧的高弹性弹性体网络结构,增强路面的耐磨耗性和低温下的抵抗开裂能力;3.通过在沥青中添加聚合物的方式改变沥青原有的物理状态,抗车辙剂厂家,增加矿粉的吸附力使碎石能---地固定于---上面,增强了结构的承载力和扩散应力进一步减少道路的车辙形变性。
抗车辙剂施工注意事项
1、抗车辙剂混合料运到现场时,温度不能低于165℃,摊铺温度大于150℃。
2、在施工时气温不能低于10℃,被摊铺地面的表面温度也不能低于5℃,并且要避免大风天气情况下施工。
3、---设备要紧跟摊铺机,初压温度不低于150℃,抗车辙剂,---终了温度控制在110~120℃,须紧凑安排压实,在降至此温度前完成压实。
4、 开放交通温度为80℃,在路面温度还没有降至气温时,车辆速度不能太快,抗车辙剂多少钱,层间须使用粘层油(乳化沥青等)粘接。
5、在施工时,应根据原料的差异和各方面环境的不同对施工工艺进行适当微调,以求达到---。
添加抗车辙剂的沥青混合料,其动稳定度达到8000~10000(次/mm)的指标是常见的,较未添加提高约3~5倍;模量也会有所提高,但提高幅度相对较小,尤其是国内现行指标体系下的静态模量,提高幅度往往在30%~50%之间,动态模量提高幅度相对较大,但也很少达到复数模量(15℃,10hz)***14000mpa的技术指标。
模量为应力与应变之比,抗车辙剂价格,在应力一定的条件下,模量提高则应变减小,反应到路面结构则是模量提高路面变形减小,故高模量沥青混凝土还有一个附加功能是可抗车辙,这也是造成国内应用中常常将二者混为一谈的原因。
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