由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，烟台抗车辙剂，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.
抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170~180°c的温度下，抗车辙剂采购，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到---。提高了沥青的软化点；降低了对温度的敏感性；增加了沥青与矿料的粘附能力.
抗车辙剂原理主要是通过增大沥青及混合料流变性质，提高温度稳定性、力学性能和耐久性。其作用机理包括以下几种：
1.填充缺陷与孔隙，抗车辙剂价格，提升路面密实度；2.在高温时形成柔韧的高弹性弹性体网络结构，增强路面的耐磨耗性和低温下的抵抗开裂能力;3.通过在沥青中添加聚合物的方式改变沥青原有的物理状态，增加矿粉的吸附力使碎石能---地固定于---上面，增强了结构的承载力和扩散应力进一步减少道路的车辙形变性。
抗车辙剂的作用有哪些？
1、在实践工程应用中， 石灰很难平均分散到沥青混合料中， 不能平均裹覆粗、细集料外表， 还常常呈现石灰沥青结团现象。
2、水泥和消石灰都是碱性资料，对沥青的吸附作用比拟强， 这样易使试件变干，变硬不易压实。降低沥青混合料的低温性质， ---是掺加水泥。
3、掺加水泥或消石灰后，混合料的毁坏应力、毁坏应变和毁坏劲度都有不同水平的变化。且水泥高温时宜发作化学反响且存在与集料的配伍性问题。
4、水泥和消石灰固然能够---混凝土的水稳定性和高温性能，但是可能恶化其低温性能，且施工方面没有统一的技术规范及施工操作较复杂等特性。
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