国内沥青路面多为半刚性---沥青路面，半刚性---板体性较好，强度较高，几乎不会出现承载力不足的情况，抗车辙剂多少钱，所以在国内应用的抵抗车辙变形的外加剂称之为“抗车辙剂”更为合适。对于柔性路面结构，承载力相对不足，承德抗车辙剂，为提高沥青混合料模量参数来达到减薄路面厚度降低工程造价为目的的添加剂，称之为“高模量剂”更为合适。
沥青路面高剪应力区为中上面层，因此，抗车辙剂的应用层位主要在上面层，中面层；对于法国路面设计体系而言，主要应用层位为磨耗层和联结层，与国内应用层位相同，只是说法不同。
抗车辙剂是一种专门用于增加沥青路面强度和耐久性的添加剂。在使用这种材料时，需要注意以下几点：
1.原材料的选取要慎重选择高的材料，以---终产品的和性能符合要求。---是集料的需要严格控制，不得选用易吸水膨胀或龟裂变形的劣质细集料。在选购聚合物改性乳化剂时要根据具体生产厂家的标准进行挑选。选用的石蜡、硬脂酸等稳定剂应满足相关的化学指标和使用条件的要求[2]。
2.使用方法需规范为了使抗车辙剂发挥作用，抗车辙剂厂家，需要在特定的温度下使用它。一般而言，将混合料的加热温度控制在160～185°c之间为宜；加入量为碎石的4%～33%，佳值为7%；搅拌时间约为90秒左右即可完成---成型过程。此外，还要注意施工中的安全问题，如防止以及火灾事故的发生。
该设备自带的加热墙可直接对病害路面进行加热，达到施工温度后由液压疏松耙将病害路面耙松，填充新料并喷洒适量的乳化沥青，整平后直接用压路机压实路面。不仅传统小修保养作业中的开方、切槽、破碎等繁琐工序都没有了，---缩短施工周期，而且实现了原路面材料的100%就地再生利用，有效减少了施工对周边土地和环境的污染，降低了维修成本。还有，由于该设备采用热再生无缝修补，可以有效避免雨水下渗，提高修补路面的使用寿命。
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