由于聚合物纤维的存在,在粘结剂中形成网络,加强了沥青矿粉粘结剂体系的相互作用。功能和完整性,当矿物材料加热到170~180°c时,将道路沥青防车辙剂直接放入搅拌锅中进行干混。搅拌时间可增加2~3秒,抗车辙剂,然后加入沥青继续搅拌。时间可相对增加,混合成功的混合物的控制、贮存和运输可按常规混合物进行。在混合料中添加3~5kg,道路一般添加0.35~0.4%,即每吨沥青混合料添加3.5~4kg。车流量大,限重车使用。特殊路段可掺0.6%。
抗车辙剂使用注意事项
1、在使用时,抗车辙剂购买,必须看抗车辙剂厂家提供的作业指导书,主要包括检测标准、物理特性、主要成分、运输储存条件、掺配过程的温度---、的掺配比例等重要的事项。
2、在与沥青混合料拌合是时,必须具备不、、易挥发;不含,不腐蚀设备,也不会明显---人全呼吸道和其他;并且在高温和常温条件下不与沥青离析等基本性质。
3、抗车辙剂的掺配比例要严格控制,因此要通过试验确认的比例范围内进行充分均匀的批量添加,抗车辙剂价格,这样就避免了因局部添加剂掺量过高破坏沥青原有性能的“物极必反”后果。
4、抗车辙剂在使用时应具备液态或固态两种状态,这样的目的是便于常温运输和储存,同时也便于有不同需求的用户选择产合适的状态和多种规格的包装。
特殊路段该添加多少抗车辙剂
1、桥面铺装
由于目前国内的桥面铺装大部分都采用sma面层结构,所以添加抗车辙剂的部位还是在中面层,一般掺量为0.3%。注意:这里所指的桥面铺装指一般的混凝土桥面铺装,抗车辙剂厂家,不包括钢箱梁桥面铺装。
2、市政干道十字路口及大型公交枢纽站
此类路段是城市道路中容易产生各种高温破坏的部位,主要是由刹车、起步引起的剪切力造成的。因此对于此类路段应建议在中面层掺加抗车辙剂,掺量为0.3~0.5%。
3、---级公路长大纵坡路段
---级公路长大纵坡是容易发生车辙现象的路段了,而且车辙的隐蔽性强,不容易被驾驶员发觉和重视。在这样高速行驶中,方向稍微转动,就很容易发生事故,所以在中面层掺加0.6%以上的抗车辙剂,而且上面层宜采用sma结构。
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