沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内,其使用性能迅速降低,若铺筑路面,路面将极易发生病害,不能满足车辆行驶的要求。鉴于沥青本身的粘弹态区间是非常小的,若把基质沥青直接铺筑路面,路面坑槽修补用什么材料,将很难满足现代公路的性能要求。为了扩大沥青本身的粘弹态区间,扩大有效使用范围,现代人们用的常见普遍的方法便是对沥青进行改性。经过改性后的沥青不但能够抗高温、抗低温,而且具有抗车辙等---的使用性能,因此,现代的公路建设基本全部都是使用的改性沥青。
不掺稳定剂的sbs改性沥青相比,3种掺稳定剂的sbs改性沥青的针入度、延度、弹性恢复变化不大,说明加入稳定剂均对sbs改性沥青的黏性、低温塑性和弹性性能影响较小。经旋转薄膜烘箱加热试验后,与不掺稳定剂的sbs改性沥青相比,3种掺稳定剂的sbs改性沥青的针入度比、软化点和5℃延度均有较大提高,---是道改二号sbs改性沥青的针入度比、软化点和5℃延度提高幅度较大,说明加入3种稳定剂均可以明显提高sbs改性沥青的抗老化性能,并且均对星型sbs改性沥青的抗老化性能---效果更为---。
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