抗车辙剂是颗粒状高分子材料,能提高沥青路面的软化点,增加沥青混合料结构的骨架作用,降低成型路面的渗透性。通过增粘、加筋,在石块之间起到搭桥的作用,加强混合料之间的相互作用力,增加沥青混合料承受荷载能力,能够有效减轻路面剥离病害的发生。应用过程中不需要对现有设备进行任何改变。在常温下即可贮存,改性沥青添加剂,不需要任何特殊设备。
生产温度控制
如果采用大罐贮存基质沥青,不可能把大罐所有基质沥青都加热到生产温度,因此要设置高温罐,根据生产量按需加温。从多年的生产统计及经验看,对于常用的基质沥青和sbs,首先将基质沥青加温至185℃,然后投入sbs较为合适;温度过高,可加速sbs溶胀,但沥青老化及破坏sbs性能非常厉害,而且影响改性沥青性能;基质沥青温度过低,表面上节约燃料成本,防止沥青老化,但温度过低溶胀sbs的时间加长;以基质沥青175℃为例,sbs的溶胀时间为185℃时的3倍,同样会造成燃料浪费和沥青老化。所以生产温度的控制是非常重要的。
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